博士后科研工作站

江蘇興達鋼簾線股份有限公司博士后科研工作站于2008年9月掛牌，目前共招收博士后科研人員8名，在站2名。
博士后科研工作站

自博士后科研工作站成立后，一直與高校建立長期穩(wěn)定的合作，搭建起產(chǎn)、學、研科研平臺，先后與中科院、北京科技大學東南大學和哈爾濱理工大學的多位教授進行了項目合作。2019年評為江蘇省示范博士后科研工作站。

主要研究方向

輪胎的失效分析研究
鋼簾線作為輪胎的骨架增強材料，直接影響著輪胎的各項性能。輪胎失效分析的開展能夠幫助我們理解和認識輪胎脫離正常使用狀態(tài)的真正原因，促使我們不斷進行鋼簾線的優(yōu)化改進，同時也有助于我們與輪胎客戶間的溝通交流。為了更好地開展該項工作，博士后科研工作站不僅引進了專業(yè)的輪胎斷面切割設(shè)備，同時增加了具有多年輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員。

輪胎的失效分析研究

鋼絲表面處理技術(shù)研究
鋼簾線與橡膠間的粘合力是輪胎具有較高使用壽命的保障。博士后科研工作站不僅立足當下鋼簾線應(yīng)用的主流黃銅鍍層，研究鍍層生產(chǎn)制造工藝對粘合性能的影響規(guī)律，同時針對輪胎的一些特殊使用環(huán)境，不斷嘗試進行新型鍍層的開發(fā)研究。

鋼絲表面處理技術(shù)研究

鋼簾線生產(chǎn)過程的仿真模擬研究
鋼簾線生產(chǎn)過程的仿真模擬研究不僅包括工藝的仿真，也包括產(chǎn)品性能的仿真。博士后科研工作站基于ANSYS和DEFORM兩種仿真模擬軟件先后在濕拉多道次拉拔工藝，產(chǎn)品拉伸受力分析以及胎圈受力分析方面開展了仿真模擬分析工作，助力我司新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)進程。

鋼簾線生產(chǎn)過程的仿真模擬研究

鋼絲強韌化研究以及工藝控制
隨著輪胎輕量化的發(fā)展要求，輪胎市場對鋼簾線的強度需求也越來越高。鋼絲強韌化研究是鋼簾線生產(chǎn)的核心技術(shù)，主要通過盤條合金化技術(shù)、熱處理技術(shù)以及冷拉拔深加工變形技術(shù)來實現(xiàn)。為了助力公司在特高強度鋼簾線產(chǎn)品市場上的布局，博士后科研工作站以熱處理方向為切入點，利用公司引進的小型熱處理爐開展相關(guān)實驗研究，加強公司在高碳鋼絲熱處理技術(shù)的研究。

鋼絲強韌化研究以及工藝控制